通常来讲，市场上比较知名的快销品牌，售价都是成本的6-7倍左右。

一些国际大品牌的售价，更是能达到成本价的十几倍。

所以对于服装这个行业来讲，最大成本根本就不是面料成本。

例如优衣库、迪卡侬、ZARA等，一件衣服的售价如果在200元，那么包括面料和车工的实际成本就在30-40元左右。

如果售价只有成本的4倍，则利润已经很低了。如果售价是成本的3倍，就几乎没什么利润了。

成本低，售价还特别贵，那么利润都到哪里去了？

服装最大的成本不是面料，也不是房租、水电和人工成本。

品牌服装最大的成本是库存，出现的问题往往也都是库存问题，甚至容易被拖死。

服装生产周期较长，往往需要3个月以上的时间。这就给备货带来了相当大的难度，备货多了一旦卖不出去就会产生大量库存。

每一款衣服和鞋子，都有不同的尺码、配色和男女款，所以背后需要生产十几或二十几件才可以。

不同颜色和尺码，还需要备不同数量的考虑。

尤其是主打时尚类的品牌，一个季度就需要推出上百种款式。一旦积压库存现金流就不能按时回流，就会造成经营上的困难。

例如国际运动品牌的阿迪达斯。

一直以来，阿迪达斯能够让消费者为品牌溢价买单，除了有一定的核心技术，还有引领时尚的能力。

阿迪达斯通过各种营销方式，向时尚博主和明星定向赠送鞋款等，带动曝光机会来显示时尚。当有新款发布时，甚至能造成鞋迷们排起长队进店购买。

但如今的情况，阿迪好像也不太行了。

疫情期间产生了大量库存问题，折扣出售造成了品牌价值的损伤。

逐渐在很多消费者心中，如果阿迪的外套和鞋子，要是二三百元的还能接受，再贵可能就不会考虑了。

除了阿迪达斯等国外品牌，国内品牌同样时刻面临库存问题。

例如2008年的北京奥运过后，一批国产运动品牌借助全民的体育热情进行了迅速扩张。

同时也埋下了隐患，国内消费者高涨的集中热情一下子就被透支了。北京奥运会过后，市场的饱和让消费迅速转冷，造成大量门店产生的库存问题。

不但资金周转困难，大量促销活动造成了品牌价值严重损伤。

即便是国产品牌龙头的李宁、安踏、匹克、特步和361度等，面对耐克、阿迪、UnderAomour和New Balance等国外品牌，此后的几年可以说一个能打的都没有。

被库存“拖死”或“半死”的服装品牌也很多，例如美特斯邦威、真维斯、拉夏贝尔等。

为了避免库存问题，所以线下的专卖店宁愿定价贵一些，也不愿意多积压库存。

如果能有效避免库存的问题，那服装业就是妥妥的“暴利”行业，例如优衣库、ZARA、C&A等。

除了库存，营销成本的比例也很高。例如上述我们聊过的阿迪达斯，还有耐克、彪马等。

很多国际品牌的定价，大概是成本的10倍左右。相对于平民快消品牌，它们会多出三成的价格用来投放广告做营销。

如何让人觉得品牌质量好，品质高，穿出去有面子？

多做广告呗。

有主打自己体感舒适的，有主打自己是面料科技的，有主打设计时尚的。

毕竟真正懂的人并不多。

多数人都会认为，衣服和鞋子价格贵，那一定就有贵的道理。

价格多出来的部分，就是需要覆盖营销成本这一块，也就是转移到消费者身上的。

所以说，如果你觉得衣服鞋子越贵，材料和质量就会越好的话，那还真不一定。

那么，如何挑选性价比最高的衣服呢？

通常情况下，售价在50-300元就是性价比最高的区间。

对此，你有什么看法？

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