大家好，欢迎阅读本篇资讯信息！喜马拉雅山脉是印澳板块和欧亚大陆板块碰撞形成，印度洋板块每年以5厘米的速度向北移动，因此喜马拉雅山脉的高度， 每年都在上涨，喜马拉雅山脉是世界上最高大的山脉， 也是最雄伟的山脉。

喜马拉雅山脉还是我国和尼泊尔的交界处，这座雄伟的山脉将尼泊尔夹击在印度和中国之间，使得尼泊尔成为南亚内陆的国家， 严重阻挡经济发展。中国作为热心大国， 倡导造福一带一路沿线国家，尼泊尔也属于一带一路的沿线国家， 近些年尼泊尔处处受印度的挟制。因此求助于我国希望可以共建一条铁路促进中尼两国交流，我国欣然接下这项工程，不过这个工程只能用奇迹来形容。

因为有喜马拉雅山脉横亘在两国边界上，所以修建铁路的时候， 必须要凿通喜马拉雅山脉。这个工程无疑是非常的庞大， 喜马拉雅山脉平均地势6000米以上，在这里修建铁路不仅要面对高寒地形，还要应对高原反应。况且喜马拉雅山脉还处于板块边界碰撞型地震构造带上，修建的难度可想而知。 印度听说后就一直等待看笑话。

不过基建狂魔准备修建的工程就不会轻言放弃。目前中尼铁路已经在规划中， 预计2020年正式动工，竣工后将从中国吉隆直达尼泊尔的加德满都。小编想说大家不必太过忧心， 如今中国基建实力非常强，更有大型装备的帮助， 相信很快就可以征服中尼铁路。你们怎么看待这个问题呢？不妨在下面留言和小编一起讨论吧！